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原油管道選用閥門(mén)可以從4個(gè)方面入手

發(fā)布時(shí)間：2024-6-18

(1) 原油管道選用閥門(mén)

閥門(mén)選用時(shí)應(yīng)考慮如些因素。

① 閥門(mén)型式

由于原油不屬于易燃、易爆介質(zhì)，原幾乎不考慮含量也較低硫化氫毒性的影響。原油系統(tǒng)的管道作壓力和操作溫度較低。

用的閥門(mén)沒(méi)因此，該系有特殊要求。般選用可靠性經(jīng)濟(jì)性都比較好的閘閥及截止閥，特列況下可選用球閥。

根據(jù)不同原油的黏度，在溫度較低的情況下，切斷閥可考慮選用球閥，以免黏稠介質(zhì)在閘閥中淤積而影響開(kāi)關(guān)。雖然球閥在黏稠性介質(zhì)中的流動(dòng)性更好，但由于高溫下應(yīng)用的大口徑球閥制造成本太高，所以選用時(shí)應(yīng)計(jì)入經(jīng)濟(jì)因素的影響

考慮常減壓系統(tǒng)閥門(mén)口徑大，介質(zhì)溫度高，介質(zhì)黏稠，環(huán)烷酸沖刷腐蝕等特點(diǎn)，不宜選用對(duì)夾式止回閥，應(yīng)優(yōu)先法蘭連接的止回閥。一般情況下，當(dāng)閥門(mén)直徑大于等于DN50時(shí)選用旋啟式止回閥，當(dāng)閥門(mén)直徑大于等于DN400時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用TILITING型旋啟式止回閥。DN40及以下選用升降式止回閥。TILITING型旋啟式止回閥由于其副閥瓣的緩沖作用，故對(duì)緩解大口徑閥門(mén)閥瓣在啟閉時(shí)的撞擊是有益的。

② 閥門(mén)結(jié)構(gòu)

由于閥門(mén)所在介質(zhì)的壓力為中、低壓工況，采用螺栓連接閥蓋即可保證介質(zhì)的密封性。

③ 填料選擇

由于常減壓裝置大多管道屬于高溫工況，因此填料應(yīng)選用不銹鋼十柔性石墨編織填料。不應(yīng)選用其他不耐高溫的非金屬填料。

④ 操作方式

常減壓裝置的管道口徑比較大，考慮到閥門(mén)的可操作性，通常規(guī)定如下。
a.對(duì)閘閥CLASS≤300,DN≥400,加齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；CLASS=600,DN≥350,加齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
b.對(duì)蝶閥任何壓力等級(jí)，DN≥200,加蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
c.對(duì)球閥 任何壓力等級(jí)，DN≥200,加蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

(2) 三塔塔頂油氣冷凝系統(tǒng)

由于塔頂管道富積了較多的硫化氫、氯化氫等高度危害介質(zhì)和高腐蝕性危害介質(zhì)，故在選擇有效的抗腐蝕材料的同時(shí)，宜選用低逸散性閥門(mén)。

一般情況下，塔頂管道直徑較大，因此部分低壓管道閥門(mén)可采用蝶閥代替閘閥使用。采用蝶閥可有效降低閥門(mén)重量，給管道支撐減輕壓力。同時(shí)可減小閥門(mén)結(jié)構(gòu)尺寸，從而降低閥門(mén)的操作難度。

特別需要指出的是，減壓塔的負(fù)壓是通過(guò)塔頂油氣管道上的抽真空器建立的，所以，閥門(mén)的阻力降和嚴(yán)密性對(duì)真空度的建立是有較大影響的。此處建議采用球閥，并采用低逸散性措施，以維護(hù)真空度的需要。

(3) 三塔塔底管道系統(tǒng)

塔塔底介質(zhì)屬于黏稠性介質(zhì)，但溫度較高(240～395℃),泵后壓力也較高(1.5～3.0MPa),且往往伴隨高溫硫腐蝕或/和高溫環(huán)烷酸腐蝕。

由于介質(zhì)為易燃介質(zhì)，故切斷閥宜選擇可靠性較高的閥門(mén)，比如閘閥和截止閥。當(dāng)工程設(shè)計(jì)人員判斷為物料黏度大并易淤積時(shí)，可考慮選擇球閥。

當(dāng)工程設(shè)計(jì)人員判斷為介質(zhì)呈強(qiáng)環(huán)烷酸腐蝕時(shí)，推薦采用全通徑球閥作為切斷閥，以降低閥門(mén)流速，減少或避免介質(zhì)的紊流，從而減緩環(huán)烷酸的腐蝕。
由于溫度較高，這里的止回閥不宜采用對(duì)夾式型式。

(4) 放空火炬線(xiàn)

放空火炬線(xiàn)壓力和溫度較低，直徑較大，故相應(yīng)主管道切斷閥宜選用閘閥和蝶閥。
放空安全閥出入口閥門(mén)可根據(jù)直徑大小選擇閘閥或蝶閥。出入口切斷閥門(mén)應(yīng)為鉛封開(kāi)(CSO)或鎖定開(kāi)(LO)。

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